AGolf.xyz– Audi R8 V10 2019 adalah versi terbaru di jajaran R8 yang pertama kali debut pada 2008. Sesuai namanya, pembaharuan edisi 2019 ini mengusung mesin V10, tidak berbeda dengan edisi 2018. Sementara para pendahulu sebelum-sebelumnya dibekali V8 di kawasan dapur pacu.

Audi mengatakan bahwa R8 sekarang  ” lebih kuat dan lebih cepat,” tapi tidak memberikan keterangan tentang peringkat daya kuda, hanya mengatakan bahwa mesin V-10 dapat memiliki dua output yang berbeda. Edisi sebelumnya yakni R8 2018 juga sudah mengusung mesin serupa dan tersedia dalam pahatan V10 dan V10 Plus, dengan versi V10 yang menghasilkan 532 tenaga kuda dan V10 Plus membuat 602 kuda.  Sehingga kemungkinan edisi terbaru ini tidak memberikan kejutan di sisi dapur pacu.

Kendati demikian, tampilan keseluruhan edisi 2019 ini bisa dikatakan jauh lebih agresif dan segar daripada edisi sebelumnya. Pabrikan Jerman ini membekali R8 2019 dengan bagian depan yang lebih kotak. Tampilan dari depan ini juga sekilas serupa dengan versi balap R8 yakni LMS GT3 dan R8 LMS GT4. Gril yang lebih besar dan lebih bersudut memiliki tiga lubang di bagian atasnya yang mengingatkan pada kisi-kisi asli Audi Quattro, yang terkenal pada periode 1980-an.  Sementara splitter depan yang lebih dalam dipasangkan dengan tambahan triangular intakes di setiap sisi ujung depan.

Ads
LEADERBOARD desktop
LEADERBOARD phone

Di bagian belakang, pipa knalpot bundar dipasangkan pada diffuser yang besar. Grill belakang juga telah dibenahi. R8 sekarang dapat dimiliki dengan lencana hitam gloss sebagai opsi; tiga paket trim eksterior yang berbeda menambahkan bakat ke splitter depan, side skirt, dan diffuser belakang. Ada desain roda 20-inci baru. Audi menawarkan dua warna baru untuk R8 2019: Ascari Blue dan Kemora Grey.

Selain tampilannya, Audi juga memberikan peningkatan pada pengalaman berkendara dengan memberikan tiga pilihan mode pengendara yakni Dry, Wet dan Snow. Suspensi telah dimodifikasi, dan Audi mengklaim “stabilitas dan ketepatan yang lebih tinggi” pada model ini. Power steering yang dibantu secara elektro-mekanis serta sistem kemudi dinamis opsional telah dipensiunkan. Kontrol stabilitas juga telah ditingkatkan untuk kinerja pengereman yang lebih baik. Rem karbon-keramik adalah opsi baru yang juga ditawarkan pada edisi 2019, seperti juga bilah anti-gulung depan yang terbuat dari aluminium dan plastik yang diperkuat serat karbon.

R8 baru mulai dijual di Eropa pada awal 2019. Belum diketahui kapan supercar terbaru Audi ini akan masuk pasar Asia, khususnya Indonesia.