AGolf.xyz– Musibah kecelakaan pesawat Lion Air rute Jakarta-Pangkalpinang  JT 610 membawa kekhawatiran lain tentang keamanan penerbangan di Indonesia. Pasalnya, Indonesia telah berkali-kali mencatat pengalaman buruk dalam dunia penerbangan.

Dalam dua tahun terakhir saja setidaknya telah terjadi 9 kecelakaan pesawat. Antara lain kecelakaan pesawat M-28 Skytruk P-4201 milik Polri (3/12/2016) dengan korban jiwa 13 orang; Hercules C-130 HS dengan nomor registrasi A-1334 (18/12/2016) yang menelan 12 korban jiwa; Wings Air IW 1286 mengalami pecah ban, tidak ada korban jiwa (26/2/2017); tabrakan sayap antara Lion Air dan Wings Air di Bandara Internasional Kualanamu (3/8/2017), tidak ada korban jiwa; Pesawat Lion Air JT 892 tergelincir di bandara Djalaludin Tantu (29/4/2018), tidak ada korban jiwa; Pilatus Porter milik PT Martha Buana Abadi jatuh di Pegunungan Bintang Papua (12/8/2018), 8 korban meninggal dunia dan 1 selamat; Cessna Caravan milik Jhonlin Air (10/10/2018) tergelincir di bandara Beoga, Papua, tidak ada korban jiwa; Wings Air menabrak towing tracktor di Bandara Halim Perdanakusumah (21/10/2018); Lion Air JT 610  Jakarta-Pangkalpinang jatuh dan menewaskan seluruh penumpang serta awak pesawat yang berjumlah 189 orang (29/10/2018).

Dengan berbagai catatan buruk dunia penerbangan Indonesia, maskapai penerbangan asal Indonesia pernah dilarang terbang di Amerika dan Eropa. Untuk Anda yang masih khawatir ketika ingin terbang, ada tiga cara mengecek keamanan maskapai penerbangan berdasarkan standar dari badan-badan regulasi di Amerika Serikat, Eropa maupun badan independen.

Di Amerika, melansir New York Times, Senin (5/11) standar penerbangan ini diatur oleh Federal Aviation Administration (FAA). Mereka menjalankan Program Penilaian Keselamatan Penerbangan Internasional, atau I.A.S.A., yang memastikan bahwa negara tempat maskapai asing didasarkan sesuai dengan standar keselamatan yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional PBB (I.C.A.O.). I.A.S.A. mengevaluasi negara berdasarkan delapan kriteria, termasuk undang-undang penerbangan, peraturan operasi, sistem penerbangan sipil dan fungsi pengawasan keselamatan, kualifikasi dan pelatihan personil, dan bagaimana masalah keamanan diselesaikan.

Ads
LEADERBOARD desktop
LEADERBOARD phone

Hasilnya diperbarui secara berkala, berdasarkan peringkat 1, atau “memenuhi I.C.A.O. , “atau 2, tidak memenuhi standar tersebut. Berdasarkan daftar yang dirilis FAA 3 Agustus 2018, Indonesia memenuhi standar tersebut. Negara-negara yang gagal dalam standar adalah Bangladesh, Curaçao, Ghana, Sint Maarten dan Thailand. Untuk memeriksa status suatu negara silakan kunjungi www.faa.gov/about/initiatives/iasa/media/IASAWS.xlsx

Sementara di Eropa, The European Union’s Air Safety List menetapkan kriteria untuk daftar standar keselamatan yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, termasuk prosedur perizinan personel, operasi pesawat terbang, layanan navigasi udara, investigasi kecelakaan dan hukum penerbangan suatu negara. Lion Air dibebaskan dari daftar hitam Uni Eropa pada tahun 2016, dan semua maskapai penerbangan Indonesia lainnya yang sebelumnya terdaftar pada daftar itu juga telah lolos pada bulan Juni.

Pembaruan daftar pada 2018 bisa dicek di situs ini, dalam daftar tersebut ada 114 maskapai dari 15 negara, termasuk Afghanistan, Eritrea dan Nepal. Menurut situs tersebut, maskapai penerbangan dalam daftar tersebut menunjukkan “kurangnya pengawasan keamanan oleh otoritas penerbangan dari negara-negara ini.”

Enam maskapai penerbangan lainnya dilarang berdasarkan masalah keamanan dengan maskapai-maskapai khusus tersebut, yang bertentangan dengan standar yang ditetapkan oleh negara asal mereka. Mereka termasuk Iran Aseman Airlines; Iraqi Airways di Irak; Blue Wing Airlines di Suriname; Med-View Airlines di Nigeria; Avior Airlines di Venezuela; dan Air Zimbabwe di Zimbabwe.

Nah jika masih belum percaya, Anda bisa mengecek keamanan maskapai penerbangan di web komersial Airlineratings.com yang menerbitkan peringkat keamanan untuk lebih dari 435 operator di seluruh dunia. Situs ini menggunakan sistem bintang tujuh untuk maskapai rating berdasarkan pada apakah mereka telah lulus audit keselamatan operasional dengan Asosiasi Transportasi Udara Internasional; apakah mereka diizinkan terbang di Uni Eropa; apakah mereka bebas dari korban jiwa dalam 10 tahun terakhir, dan apakah mereka telah lulus audit I.C.A.O.